Torrente--> City-Net??

Aceste 2 cuvinte nu au nici o legatura una cu alta Torrents si City-Net, la magariile pe care le fac fenomenele de la Shity abia poti sa mentii un cont de torrent intern, au noroc cu Odc-ul pe retea metropolitana, dar incet incet se duce si el, nu-s in stare sa tina nimic, in ultima perioada tot pica conexiunea, se duce la vale, dar sa revenim la torrente am sa public un tutorial despre folosirea torrentelor.

Mai intai aveti nevoie de un program p2p(peer to peer) uTorrent, BitCommet, Azureus s.a.m.d. eu unul prefer uTorrent,are nevoie de putine resurse, si isi face treaba.(am sa public cateva setari mai tarziu)download link
, instalati.
Acum intrati pe una din paginile:
Trackere Externe(nu necesita cont):
www.torrentreactor.net
www.mininova.com
www.torrentspy.com
www.isohunt.com

Trackere Interne (aveti nevoie de cont(invitatie) pentru a putea descarca fisierele .torrent) :
www.extremeshare.org/tracker
www.filelist.ro
www.bittorrents.ro
www.torrentbits.ro
mai da-ti un search pe google pentru mai multe trackere

Dupa ce sa a-ti scos fisierul .torrent --> drag and drop in uTorrent , selectati locatia unde vreti sa il salvati , ok, si gata acum asteptati downloadul ;)
Spor :D

.:: Nimeni Altul - Inger si demon ::.

Numeste`ma demon ,aseara am facut un inger sa planga
A nu stiu cata oara nu stiu, ce mi se`ntampla
Si inca mai visez cand fumezu si beau si vreau sa ne fie bine
Dar simt ca nu te mai pot tine langa mine
Si te`nteleg sau macar incerc sa ma prefac
Stiu ca te`ai saturat s`auzi mereu imi pare rau n`am sa mai fac
Dar asta sunt, probabil asa o sa fiu si peste ani
Sti foarte bine ca intre mine si tine n`a fost niciodata vorba de bani
Era doar vorba ca intr`o zi o sa ma schimb si o sa ma maturizez
C`o sa devin respinsabil si`o sa incep sa ma gandesc
La viitor ,la sanatate, la munca la casa la noi
La tot ce ne`a legat odata si la tot ce ne`am dorit amandoi
Atat de mult, nu`mi vine sa cred cat timp a trecut
Prin catre am trecut ,si mai ales prin cate`ai trecut...
De cand ne`am cunoscut ma`ntreb de ce destinul a decis sa ne`ntalnim
Si apoi, ne`a ucis fiecare vis facandu`ne sa suferim
De ce inca ne mai iubim, de ce mai spun ce spun acum
Si la ce bun cand las in urma numai scrum si fum si tu pleci pe alt drum
De ce n`am reusit sa fiu ce mi`am dorit de mic sa fiu
De ce n`avem un fi,u si mai ales de ce mai sunt inca viu
Cand stiu ca inima mea ea a ta si ca tu n`ai sa mai fi a mea
Si mai ales cand stiu ca n`o sa mai pot iubi pe`altcineva


As vrea ca cineva sa ma bage`n mormant doamne da`mi pamant
Dar promite`mi ca n`o s`o ma vad niciodata plangand
Promite`mi ca ma vei lasa s`o vad chiar daca ea n`o sa ma vada
Si fao doamne te rog sa mai zambeasca inca odata
Mai da`i o sansa eu mi le`am risipt pe toate
Mai da`i o viatza ,speranta si mie sa`mi dai moarte
I`ami zilele blestemate si`ngroapa`mi trupul adanc
Nu ma lasa sa plang ci da`mi macar 3 motive sa rad
Si te rog doamne foarte mult sa ma mai lasi din cand in cand
Sa`i mai ascult fumand pe fratii gonzales cantand ca sunt
Singura mea lianare atunci cand inima ma doare
Si ma ustura limba de la atatatea cuvine amare
Si vorbe goale pe care le spun fara sa gandesc
Ca ma grabesc si caut sa las ceva cat trimp mai traiesc
Fiecare vers pe care il spun acum il spun direct
La fel ca fiecare pas pe care`l fac atunci cand merg
Singur sunt sigur ca asa mi`a fost scris
Mi`as da toata familia la schimb pt implinirea unui vis
E trist si tu esti trist daca ma ascuti pe mine
Copile fa ceva sa iti fie macar tie mai bine
Si nu`ti fa griji daca vei pierde tot ce ai adunat o viata
Iti las un loc de veci langa baietii morti in viata invata
Sa nu`ti pastreti sufletul in gheata si invatza
Caci la sfarsit e doar un cimitir si multa gheata

California, cel mai nou model Ferrari, va putea fi comandat in Romania din aceasta toamna

Modelul coupe cabrio Ferrari California, a carui productie va incepe peste circa o luna in Italia, va putea fi comandat in Romania din aceasta toamna, dupa Salonul Auto de la Paris, iar preturile vor porni de la 165.000 - 175.000 de euro, au spus reprezentantii Ferrari. Cel mai probabil, primele masini vor aparea pe strazile din Romania la mijlocul anului viitor, insa primii romani si-au anuntat deja interesul pentru achizionarea noului model de la Forza Rossa, reprezentantul Ferrari in Romania.

California va dispune de un motor V8 de 4,3 litri, 460 CP. Modelul are un acoperis retractabil din metal, iar pentru el Ferrari a creat o noua linie de asamblare, care acum se afla in faza de teste, dar in iulie va incepe sa functioneze.

California va fi prezentat la Salonul Auto de la Paris in toamna acestui an, iar de la inceputul lui 2009 va apararea pe strazile europene.

Producatorul nu a dorit sa spuna care va fi productia anuala a noului model, insa presa italiana a scris ca va fi in jurul a 2.000 de unitati, cifra reprezentativa daca tinem cont de productia totala Ferrari de anul trecut - 6.500 de masini.

Ferrari este reprezentat in Romania de compania Forza Rossa, care si-a inceput activitatile in aprilie 2007 iar acum circa doua luni a fost inaugurat primul show-room din Romania, foarte aproape de aeroportul Otopeni.

Estimarile arata pentru inceput vanzari anuale de 10-15 unitati Ferrari in Romania, dar sefii companiei spun ca, in 2010, s-ar putea ajunge la 50 de unitati.

In prezent, pe strazile din Romania circula aproximativ 80 de masini ale marcii italiene, iar gama de modele cuprinde masinile F430, 599 GTB Fiorano sau 612 Scaglietti.

Cum sa devii Sofer PRO :)))

Cum sa devii botosanean.- sfaturi practice

Masina

Daca ai masina, trebuie sa inveti sa o conduci ca un botosanean . In momentul in care te urci la volan, trebuie sa uiti tot ce ai invatat la scoala de soferi (daca ai facut-o). Numai fraierii conduc ca la carte.

In practica, regulile se modifica dupa cum urmeaza:

Oprirea si stationarea

Poti sa opresti unde vrei si sa stationezi cit vrei, cu conditia sa:

a) nu fie vreun politist prin apropriere

b) sa pui luminile de avarie, daca ai chef. Daca nu ai chef, se tine cont numai de punctul anterior.

Atunci cind vrei sa stationezi in dreptul statiilor mijloacelor de transport in comun, pui masina pe trotuar, chiar in statie, in asa fel incit sa nu incomodezi respectivele mijloace de transport ci numai pe calatorii care

le asteapta.

Parcarea se executa tinind cont de urmatoarele reguli:

1) Daca exista o parcare fara plata cu locuri libere chiar in fata locului in care vrei sa ajungi, parcheaza acolo. Daca nu, aplica punctul 2.

2) Daca exista o parcare *cu plata* si cu locuri libere chiar in fata locului unde vrei sa intri, ignor-o si aplica punctul 3.

3) Daca nu exista o parcare sau in cazul de la punctul 2, parcheaza masina pe trotuar. Parcarea pe trotuar fa-o in asa fel incit sa se ocupe toata latimea trotuarului si pietonii sa fie nevoiti sa coboare pe partea carosabila sau sa se subtieze ca foaia de hirtie, intre masina si zid.

In caz ca dintr-un motiv sau altul, nu poti sa parchezi pe trotuar aplica punctul 4.

4) Daca exista un loc de parcare linga trotuar - paralel cu bordura, opreste, stationeaza si/sau parcheaza cit mai departe de bordura, daca se poate, perpendicular pe axul bordurii, in asa fel incit masinile care

circula pe partea carosabila sa aiba prilejul sa iti ocoloeasca masina intrind pe contrasens. Este de preferat sa parchezi cit mai aproape de coltul strazii. In cazul in care nu mai e loc linga bordura, aplica punctul 5

5) Parcheaza in paralel cu masinile deja parcate linga bordura.

6) In cazul in care nu te afli in nici una din descrise anterior, parcheaza in fata intrarii intr-un garaj, linga un stilp cu oprirea interzisa sau oriunde altundeva. Dupa ce parchezi, trage frina de mina si pune alarma.

Regleaza-ti alarma in asa fel incit sa urle la trecerea oricarui pieton pe linga masina. Sirena va trebui sa sune nu mai putin de 15 minute.Efectul este mai distractiv daca te afli intr-o zona rezidentiala mai linistita.

Prioritatea

1. In Botosani exista urmatoarele tipuri de prioritate:

a) prioritatea de dreapta (optionala) - se aplica numai in cazul in care tu esti cel care vine din dreapta

b) prioritate de tramvai

c) prioritate de camion

d) prioritate de taxi

e) prioritate de smecher. Prioritatea de smecher se obtine prin unul din procedeele "ia-i fata", "baga-te cu tupeu", "taie-i calea" si "ia mai da-l dracu', ca n-o sa stau aici toata ziua". Pietonii NU au prioritate niciodata. Daca in timp ce conduci vezi o femeie ca trece strada prin fata ta, scoate capul pe geam si urla: "faaaaaaa, asta calca, nu f***!". Tipa isi va da seama de greseala si iti va multumi ca ai facut-o atenta iar colegii tai de drum vor crede ca esti spiritual si amuzant.

Pe drumurile publice

Daca vrei sa fii un botosanean veritabil trebuie sa tii cont de urmatoarele recomandari privind circulatia pe drumurile publice:

- Semnificatia culorilor semaforului: verde - treci fara probleme, galben: repede ca se pune rosu, rosu: repede, ca e ultima sansa pana sa le dea drumul celorlalti.

- Daca este coada la stop si un sir lung de masini, iti recomanda tehnica "sirului shuntat". In acest scop, mergi pe contrasens pe toata lungimea cozii de masini, pina ajungi la stop si apoi in virtutea prioritatii de smecher (vezi si punctul anterior) reintri in coloana, pe pole position.

- Daca te afli pe pole position la stop, in secunda in care apare culoarea verde, trebuie sa apesi pe claxon, cit mai lung si mai insistent, pentru a-l zori pe mocaitul din fata. Un claxon viguros este expresia unei

personalitati puternice deci, nu ezita!.

- Daca esti prima masina de la stop si cineva te claxoneaza imediat cum se pune verde, opreste motorul, ia-ti bita de baseball (obligatorie, se tine sub scaun), da-te jos din masina, du-te la cel care te-a claxonat si sparge-i fata.

- Pe timp de noapte circula obligatoriu cu faza lunga. Poti folosi faza lunga si ziua, atunci cind mergi cu viteza.

- Daca circuli noaptea si o masina vine din fata cu faza lunga, baga-i si tu faza lunga in fata, de citeva ori, intermitent. Farurile cu halogen dau efecte atat distractive cat si psihedelice.

- Viteza maxima pe drumurile publice este data de o relatie direct proportionala cu urmatorii factori: muschii tai (Mt), marca masinii (Mm), patratul locului prin care circuli (L, cu atat mai mare cu cat mergi prin comune), puterea masinii pe care o conduci (P) si numarul de masini (Nm) aflate in trafic v=Mt*Mm*L^2*P*Nm, pentru prietenii nostri fizicieni).

Daca inaintea ta se afla cineva cu o masina care merge mai incet claxoneaza-l si baga-i faza lunga in ochi: sa se duca dracului acasa daca nu are masina si merge ca mortu'. Folositi claxonul cit mai mult, mai nervos si in mai multe tonalitati. Injura cu sete. Arata-i degetul mijlociu. Intai mana stanga, apoi ambele - in Botosani se poate conduce tinand volanul cu genunchii.

- Daca nu stii sa injuri, nu esti sofer. Daca nu stii sa injuri 20 de minute in sir fara sa te repeti, nu esti sofer botosanean.

- Cind ploua, va puteti face ziua mai vesela trecind in viteza cu masina prin baltoace in asa fel incit sa improscati cit mai multi pietoni, sau unul dar bine. Daca improscati pietoni aflati in travesare regulamentara pe zebra, obtineti un bonus de stil.

- Dupa ce goliti sticla de suc, aruncati-o pe fereastra pentru ca ocupa prea mult loc in masina. Acelasi lucru este valabil si pentru mucurile de tigari, PET-uri sau sticlele de Gambrinus.

Alte sfaturi pentru conducatorii auto

Daca masina este romaneasca, decorati-o pe dinauntru cu mileuri, franjuri, fanioane de fotbal, carnetele cu coperti cu femei etc. Un CD atirnat de oglinda retrovizoare este culmea rafinamentului. Daca nu va permiteti CD-uri, o pereche de zaruri mari da la fel de bine.

Sfaturi pentru pietoni

- Cind mergi pe strada ignora toate cosurile de gunoi. E treaba primariei sa mature pe jos, si cum aia tot stau degeaba, nu e cazul sa iti faci probleme sa arunci pe jos tigara, sticla goala de cola, inghetata, sau macar biletul de autobuz (daca esti atat de fraier incat sa-ti cumperi).

- Ia-ti un pumn de seminte si maninca-le pe strada sau in parc. Scuipatul cojilor este o arta. O coaja de saminta poate fi scuipata alene, in sictir, sau cu putere, dinamic. Poti sa iti cooptezi prietenii si sa faceti concursuri si campionate de scuipat coji de seminte: proba de departare, de precizie, de risc (scuipat coji de seminte pe altii) etc.

- Daca nu ai seminte (se mai intimpla), poti sa scuipi pur si simplu. Nu uita sa horcaiesti inainte.

Intrucit in Botosani nu prea sint WC-uri publice, iar alea care sint,sint pe bani, poti sa te usurezi in orice gang, pe usa unei masini (vezi si Parcare, punctul 3), pe un gard de santier. Darca ai convingeri ecologice poti sa iti dai drumul pe un copac sau, in parc, dupa niste boscheti.Totusi, nici un loc nu e mai placut si mai confortabil ca o scara de bloc -un spatiu ideal pentru satisfacerea presantelor tale necesitati

fiziologice.

- Atunci cind iti scoti ciinele la plimbare, convinge-l sa faca pipilica pe usa vecinului si cacalica in fata ferestrei lui, pe trotuar. Daca stai intr-un cartier cu blocuri, convinge-l sa faca pe masina celui de

deasupra, care te-a inundat asta vara.

- Daca mergi si vezi in fata ta o masina parcata pe trotuar (vezi situatia de la Parcare, punctul 3) treci printre ea si zid si plimba-ti cheia pe toata lungimea ei. Daca vrei doar sa il atentionez politicos pe proprietar, rupe-i, sau macar strimba-i oglinda de pe partea ta.

- Strada se traverseaza oricum si oriunde, totul e sa tii ochii inchisi.

- Pe drumurile publice tu ai intotdeauna prioritate, ca aia cu masina ajung oricum mai repede unde au nevoie.

- Daca esti femeie poti face un gest de curtoazie atunci cind treci strada prin mijlocul traficului si sa schitezi alergatul. In acest scop, fa citiva pasi saltareti in directia de mers.

- Daca esti licean, unul dintre cele mai amuzante sporturi este mersul in grup cu prietenii pe strada. Puteti practica astfel sporturi ca: rasturnatul cosurilor de gunoi, degajatul burlanelor, fluieratul dupa femei si caftitul fraierilor. Pentru o definitie a notiunii de fraier consulta versurile trupelor de Hip-Hop.